Ang nagsimula bilang isang masayang gabi kasama ang mga kaibigan ay nauwi sa isang bangungot. Ang iyong sasakyan ay may kabuuan at ikaw ay naaresto dahil sa pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya. Ang mas malala pa, ay ang ibang tao ang nagpatakbo ng pulang ilaw. Atleast akala mo ganyan ang nangyari. Ang ibang lalaki, na nakaupo sa tabi mo sa kulungan, ay wala ring maalala. Lasing na rin kasi yun eh. Ang aming mga eksperto sa batas ay nag-alok ng kanilang mga saloobin sa kung ano ang maaaring mangyari sa susunod.
William Privette
Kung Sino ang Nagdulot ng Pagbangga ay Sibil na Mananagot
Ang sagot na ito ay talagang medyo simple. Ang sinumang naging sanhi ng banggaan ay sibil na mananagot para sa mga pinsalang dulot ng banggaan. Gayunpaman, maaaring magulo ang usapin sa paghahati ng bahagyang sisihin sa parehong mga driver (Nagsasakdal at Nasasakdal).
Ang bawat kaso at hanay ng mga pangyayari ay iba-iba, kaya may pagkakataon na kung ikaw ay umiinom at hindi naging sanhi ng banggaan, maaaring ikaw ay 0% ang may kasalanan sa banggaan. Ang lahat ng ito ay depende sa pattern ng katotohanan na nakapalibot sa iyong kaso at banggaan. Kung ang usapin ay hindi naresolba bago ang korte, ang isang hurado ang magpapasya sa mga porsyento ng pananagutan para sa Defendant at para sa Nagsasakdal.
Sa Texas, kung 51% o higit pa ang dapat sisihin sa Defendant, maaaring mangolekta ang Nagsasakdal ng pera mula sa hatol ng hurado. Tandaan, may pagkakaiba sa pagitan ng mga kasong kriminal at mga kasong sibil. Kung ikaw ay biktima ng a aksidente sa kotse at umiinom, maaari kang maging parehong kriminal na mananagot para sa DWI at maging biktima mula sa isang sibil na pananaw. Sa sitwasyong ito, lubos na ipinapayong panatilihin ang legal na tagapayo upang tumulong sa pag-navigate sa nakakalito na tanawin.
Depende sa Resulta ng Imbestigasyon
Ang pananagutan para sa isang pagkawasak ng sasakyan sa pagitan ng dalawang lasing na driver ay susunod pa rin sa karaniwang kinakailangan ng "sanhi" kung sino ang naging sanhi ng pagkawasak. Hindi ko mahanap ang isang estado na partikular na "tinuring" na ang lasing na driver ay may kasalanan anuman ang aktwal na sanhi ng pagkawasak.
Ang isang madaling halimbawa ay ang isang lasing na driver (A) na nakahinto sa pulang ilaw, at ang isa pang lasing na driver (B) ay hindi napapansin ang pulang ilaw, o ang mga sasakyan na nakahinto sa intersection, at ang mga likurang bahagi ng Driver. A. Ang driver B ang mananagot sa pagkawasak.
Gayundin, ang isang taong ganap na matino at natamaan ng isang lasing na driver, ay kailangan pa ring ipakita na ang lasing na driver ang sanhi ng pagkawasak.
Siyempre, ang mga katotohanan ay maaaring mabilis na maging mas nakakalito kung ang kaso ay tungkol sa dalawang lasing na driver na pumapasok sa isang intersection mula sa magkaibang direksyon sa parehong oras. Sa isip, may mga saksi ng 3rd party dahil malamang na hindi pinakakapanipaniwala ang testimonya ng dalawang lasing kung may mga pagtatalo kung sinong driver ang nagkaroon ng red vs green light.
Ang isang hurado (at ang kompanya ng seguro bago pa man, kung susuriin ang isang kasunduan) ay malamang na isaalang-alang kung ang pagkasira ng alak ay may papel sa pagkawasak. Ang isang taong may kapansanan ay maaaring nakaiwas sa pagkawasak kung hindi sila umiinom bago magmaneho, kahit na ang ibang driver ang pangunahing sanhi ng pagkawasak.
Ang hurado ay magtatalaga ng isang porsyento ng kasalanan sa pagitan ng dalawang driver. Depende sa estado (contributory negligence vs comparative), karamihan sa mga driver ay hindi makakabawi ng anuman kung sila ay higit sa 50% ang may kasalanan (sa isang comparative negligence state) para sa wreck. Sa mga estado na may kontribusyong kapabayaan, ang anumang porsyentong may kasalanan ay hahadlang sa pagbawi sa driver na iyon.
Clayton Hasbrook
Tyler Kobylski
Depende sa Nakolektang Ebidensya
Ang maikling sagot ay nakasalalay talaga ito sa mga katotohanan. Una at pangunahin, ang parehong mga driver ay malamang na arestuhin para sa isang DUI dahil sila ay lasing.
Gayunpaman, kung sino ang mananagot sa kasong sibil ay depende sa kung sino ang mapapatunayang naging sanhi ng banggaan.
Ang isang bahagi ng prosesong ito upang patunayan kung sino ang mananagot ay depende sa ebidensya kabilang ang ngunit hindi limitado sa ulat ng pulisya ng aksidente, anumang pisikal na ebidensya (hal. ang pinsala ng parehong sasakyan), at mga saksi sa aksidente. Ang parehong mga driver ay dapat ding magkaroon ng kamalayan na may ilang mga uri ng aksidente na nauugnay sa pananagutan. Halimbawa, sa isang aksidente sa likuran, ang driver sa likuran ay karaniwang itinuring na mananagot para sa pag-crash.
Tatlong Bagay ang Tinutukoy ang Pananagutan
Ang pananagutan at kasalanan ay tinutukoy ng maraming bagay: paglabag sa tungkulin, sanhi, at mga pinsala. Una sa lahat, kakailanganin nilang matukoy kung kaninong pagkakamali ang humantong sa aksidente, at pagkatapos ay tasahin kung ang pagkakamali ay nagawa kung ang driver ay hindi nagkaroon ng kapansanan.
Pagkatapos ay iniisip ko na isasaalang-alang nila kung ang ibang driver ay nahuhulaan o naka-react nang mas mabilis upang maiwasan ang aksidente kung hindi rin sila napinsala. Tiyak na hindi ko iniisip na ang alinman sa mga driver' insurance ay magbabayad kung sila ay lasing, ngunit ito ay magiging mahirap upang matukoy kung sino ang mananagot nang hindi tinitingnan ang sitwasyon sa kabuuan.
Anastasia Allmon
Ito ay isang crowdsourced na artikulo. Ang mga pahayag ng mga nag-aambag ay hindi kinakailangang sumasalamin sa opinyon ng website na ito, ibang mga tao, negosyo, o iba pang mga nag-aambag.