แบรด โฮลูตา
ทนายความแบรด โฮลูตา เป็นทนายความร่วมงานกับ บริษัทกฎหมาย มาร์คัส แอนด์ แม็คซึ่ง เป็นบริษัทกฎหมายด้าน การบาดเจ็บส่วนบุคคลในรัฐเพนซิลเวเนีย แบรดมีความภาคภูมิใจอย่างยิ่งในการให้บริการลูกค้าอย่างเต็มความสามารถในคดีอุบัติเหตุทางรถยนต์และคดีการบาดเจ็บส่วนบุคคล อื่นๆ
การทำความเข้าใจข้อเท็จจริงของคดี
ภายใต้กฎแห่งความรับผิดแทน นายจ้างต้องรับผิดในการบาดเจ็บที่เกิดจากลูกจ้างของตน โดยที่ลูกจ้างนั้นประมาทเลินเล่อและกระทำการภายในหลักสูตรและขอบเขตของการจ้างงาน เหตุผลเบื้องหลังคือบริษัทที่มีกระเป๋าเงินลึกอยู่ในฐานะที่สามารถรับความสูญเสียเหล่านี้ได้ในงบประมาณการดำเนินงาน ในขณะที่ผู้เสียหายที่ได้รับบาดเจ็บอาจได้รับค่าจ้างต่ำกว่าปกติหากการไล่เบี้ยเพียงอย่างเดียวของเขาหรือเธอกับผู้ขับขี่คนอื่นซึ่งอาจไม่มีประกันเพียงพอ เพื่อชำระค่าสินไหมทดแทน
“หลักสูตรและขอบเขต” ของการจ้างงานต้องการให้คนงานส่งเสริมผลประโยชน์ของนายจ้างในขณะที่เกิดการปะทะกัน [ข้อ] นี้หมายความว่าคนงานกำลังทำอะไรบางอย่างซึ่งเขาหรือเธอได้รับการว่าจ้างให้ทำหรือเป็นประโยชน์ต่อบริษัทในทางใดทางหนึ่ง หากตรงตามองค์ประกอบเหล่านี้ นายจ้างอาจต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บและความเสียหายของผู้ขับขี่รายอื่น
นอกจากนี้ ผู้ขับขี่ที่ทำผิดจะต้องรับผิดชอบต่อผู้เสียหายในการทำให้เกิดการบาดเจ็บเหล่านี้ด้วย การเรียกร้องนี้จะรวมถึงความเสียหายทุกรายการที่จำเป็นในการทำให้ผู้เสียหายหายเป็นปกติ เช่น การสูญเสียค่าจ้าง การสูญเสียความสามารถในการหารายได้ในอนาคต ค่ารักษาพยาบาล ความเสียหายต่อทรัพย์สิน ความเจ็บปวดและความทุกข์ทรมาน การสูญเสียความสุขในชีวิต และความสูญเสียอื่นๆ ที่จับต้องไม่ได้ เช่น ความอับอาย และความไม่สะดวก
คนงานที่ได้รับบาดเจ็บยังสามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากนายจ้างของตนได้ แม้ว่าคนงานนั้นจะมีความผิดในเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ ระบบค่าตอบแทนคนงานของเพนซิลเวเนียไม่มีความผิด เนื่องจากความผิดของคนงานนั้นไม่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ลูกจ้างถูกกีดกันจากนายจ้างของตนหรือลูกจ้างคนอื่นๆ ของบริษัท ผู้ปฏิบัติงานไม่มีสิทธิ์ได้รับค่าเสียหายมากมายที่ผู้เสียหายรายอื่นจะได้รับ
ภายใต้ระบบค่าตอบแทนของคนงาน คนงานมีสิทธิ์ที่จะ (1) ได้รับค่ารักษาพยาบาลของเขาหรือเธอเท่านั้น และ (2) หากไม่สามารถทำงานต่อไปได้ อาจได้รับคืนสองในสามของค่าจ้างที่เสียไป ตัวอย่างเช่น ถ้าคนงานทุพพลภาพโดยสิ้นเชิงและไม่สามารถทำงานได้ในลักษณะใดๆ เขาหรือเธอสามารถเรียกเงินคืนได้สองในสามของเงินเดือนประจำของเขาหรือเธอ หากผู้ปฏิบัติงานสามารถปฏิบัติงานเบาได้ โดยอาจใช้เวลาทำงานน้อยหรือต้องใช้กำลังน้อยลงในอัตราค่าจ้างที่ต่ำกว่า ผู้ปฏิบัติงานยังสามารถกู้คืนส่วนต่างได้สองในสามระหว่างงานก่อนได้รับบาดเจ็บและงานเบา งาน.
ดังนั้นนายจ้างจึงต้องรับผิดทั้งต่อเหยื่อผู้บริสุทธิ์สำหรับความสูญเสียทั้งหมดและต่อลูกจ้างของตนเองในการเรียกร้องค่าชดเชย
มันขึ้นอยู่กับ
พนักงานอยู่ตรงเวลาและปฏิบัติหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับงานเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือไม่? นายจ้างทำประกันค่าชดเชยแรงงานหรือไม่? พนักงานมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุจริงหรือไม่? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ อย่างน้อย จะให้คำแนะนำว่านายจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบทางการเงินสำหรับการบาดเจ็บของฝ่ายใดฝ่ายหนึ่ง (หรือทั้งสองฝ่าย) หรือไม่
พนักงานคนนั้นทำงานหรือเปล่า?
ในหลายรัฐ นายจ้างต้องรับผิดต่อการกระทำที่เป็นอันตรายหรือประมาทเลินเล่อของพนักงานของตน ดังนั้น หากลูกจ้างประสบอุบัติเหตุขณะขับรถของบริษัท นายจ้างจะขอเรียกค่าเสียหายโดยอัตโนมัติ จริงไหม? ไม่เร็วนัก เพียงเพราะพนักงานขับรถของบริษัทไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจำเป็นต้องทำงานหรือปฏิบัติหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับงาน และนั่นเป็นองค์ประกอบที่สำคัญจริงๆ นายจ้างจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำของพนักงานเมื่ออยู่นอกขอบเขตการจ้างงาน หากพนักงานขับรถของบริษัทในช่วงพักกลางวันหรือกลับบ้านจากที่ทำงาน นายจ้างจะไม่รับผิดชอบต่อการชนหรือส่งผลให้คนงานหรือบุคคลอื่นได้รับบาดเจ็บ
การชดเชยแรงงาน
หลายรัฐกำหนดให้นายจ้างต้องดำเนินการประกันค่าชดเชยสำหรับคนงาน ซึ่งเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการจัดหาเส้นทางรับค่าชดเชยให้แก่คนงานที่ได้รับบาดเจ็บและปกป้องนายจ้างจากการถูกฟ้องร้องภายหลังจากอุบัติเหตุในที่ทำงาน ความคุ้มครองค่าชดเชยคนงานน่าจะนำไปใช้กับการชนที่เกี่ยวข้องกับงานที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ของบริษัท พนักงานที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุอาจได้รับผลประโยชน์จากกรมธรรม์ของนายจ้าง อย่างไรก็ตาม ค่าตอบแทนของพนักงานไม่ใช่การรักษาแบบครอบคลุมทั้งหมด ค่าชดเชยคนงานให้ขอบเขตผลประโยชน์ที่จำกัด และครอบคลุมเฉพาะพนักงาน ซึ่งหมายความว่าบุคคลอื่นที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุรถชนอาจมีสิทธิ์ยื่นฟ้องต่อคนงานและนายจ้าง นอกจากนี้ บางรัฐไม่ต้องการให้นายจ้างดำเนินการคุ้มครองค่าชดเชยสำหรับคนงาน ซึ่งหมายความว่าพวกเขามีความเสี่ยงที่จะถูกเรียกร้องค่าเสียหายทางแพ่งจากพนักงานของตนหลังจากเกิดอุบัติเหตุจากการทำงาน ซึ่งอาจรวมถึงรถชนด้วย
พนักงานเป็นฝ่ายผิด?
ความผิดพลาดคือการพิจารณาที่สำคัญจริงๆ นายจ้างจะต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุก็ต่อเมื่อพนักงานของตนปฏิบัติงานภายในขอบเขตการจ้างงานเป็นฝ่ายผิด หากพนักงานไม่ได้ทำอะไรให้เกิดอุบัติเหตุ นายจ้างก็จะไม่รับผิดชอบต่อการบาดเจ็บของอีกฝ่าย เช่นเดียวกับด้านอื่น ๆ ของคดีการบาดเจ็บส่วนบุคคล รัฐต่าง ๆ มีวิธีการจัดการกับการแบ่งส่วนความผิดและความรับผิดต่างกัน หากลูกจ้างมีส่วนเล็กน้อยในการมีส่วนทำให้เกิดซากเรืออับปาง นายจ้างจะต้องรับผิดตามระดับความประมาทเลินเล่อของลูกจ้างเท่านั้น
ไบรอันไวท์
ไบรอัน ไวท์ หุ้นส่วนผู้ก่อตั้งของBrian White & Associatesในฮูสตัน รัฐเท็กซัส ได้รับการรับรองจากคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายการดำเนินคดีเกี่ยวกับการบาดเจ็บส่วนบุคคล ตลอดระยะเวลา 18 ปีที่ผ่านมา เขาได้สร้างชื่อเสียงในฐานะทนายความที่ดุดันและมุ่งมั่นเพื่อผู้เสียหายจากการบาดเจ็บทั่วทั้งรัฐ
Gregg Hollander Holland
เกร็ก ฮอลแลนเดอร์ เป็นทนายความด้านการบาดเจ็บส่วนบุคคลในโบคา ราตัน ที่มีประสบการณ์มากกว่า 28 ปี เขาเป็นผู้ก่อตั้งสำนักงานกฎหมาย Hollander Law Firm Accident Injury Lawyersและได้ช่วยเรียกร้องค่าชดเชยหลายสิบล้านดอลลาร์ให้กับผู้ประสบอุบัติเหตุและครอบครัวทั่วฟลอริดาตอนใต้
รายละเอียดสำคัญ
นายจ้างอาจต้องรับผิดชอบต่อพฤติกรรมที่เป็นอันตรายของพนักงาน ดังนั้น หากพนักงานประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ขณะขับรถบริษัท นายจ้างอาจต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บและความเสียหายที่เกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับคดีการบาดเจ็บอื่นๆ คำตอบที่แท้จริงอยู่ที่รายละเอียด
ขอบเขตการจ้างงาน
โดยทั่วไปแล้ว นายจ้างจะต้องรับผิดชอบต่อการกระทำที่กระทำในขณะที่ลูกจ้างปฏิบัติหน้าที่อยู่เท่านั้น การกระทำของพวกเขาต้องอยู่ในขอบเขตของการจ้างงานด้วย ในสถานการณ์สมมตินี้ พนักงานต้องเคยทำงานในขณะที่เกิดอุบัติเหตุและต้องรับผิดชอบเกี่ยวกับงานบางอย่าง หากซากเรือเกิดขึ้นในขณะที่พนักงานกำลังทำธุระส่วนตัวหรือบางสิ่งที่ไม่อยู่ในขอบเขตความรับผิดชอบในงานของพวกเขา นายจ้างก็ไม่น่าจะขอเกี่ยวสำหรับความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการชน
ประกันภัย
หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ โดยปกติแล้วการประกันภัยจะเป็นแหล่งค่าชดเชยอันดับแรก บริษัทประกันใครจ่าย? ขึ้นอยู่กับสถานะและความผิด บางรัฐ เช่น ฟลอริดา มีกฎเกณฑ์ "ไม่มีความผิด" และฝ่ายต่างๆ จะต้องขอผลประโยชน์จากผู้ให้บริการประกันภัยของตนเอง โดยไม่คำนึงว่าใครเป็นต้นเหตุของการชนกัน บางรายมีกฎเกณฑ์ที่ยึดตามข้อบกพร่อง และผู้ให้บริการของฝ่ายที่ประมาทจะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายและค่าเสียหาย
ความผิด
ความผิดพลาดก็มีความสำคัญด้วยเหตุผลอื่นเช่นกัน ความรับผิดตกอยู่ที่ไหล่ของฝ่ายที่ก่อหรือมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุเท่านั้น หากลูกจ้างไม่มีส่วนในอุบัติเหตุทางรถยนต์ นายจ้างก็ไม่รับผิด หากพนักงานมีบทบาท ก็ขึ้นอยู่กับกฎหมายของรัฐนั้นๆ ที่เกิดความผิดพลาดขึ้น โดยปกติ ระดับที่ฝ่ายหนึ่งต้องรับผิดนั้นเหมาะสมกับระดับของความผิด ยิ่งบทบาทของพนักงานในการทำให้เกิดการปะทะกันมากเท่าใด ความรับผิดของลูกจ้างและนายจ้างก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
การชดเชยแรงงาน
จะเกิดอะไรขึ้นหากนายจ้างดำเนินการประกันค่าชดเชยให้แก่คนงาน? เยี่ยมมากที่พนักงานที่ได้รับบาดเจ็บไป อย่างไรก็ตาม ค่าชดเชยคนงานจะไม่คุ้มครองนายจ้างจากความรับผิดหากมีผู้อื่นได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ ในรัฐส่วนใหญ่ หากพนักงานมีความผิดเพียงบางส่วน บุคคลที่สามก็สามารถฟ้องร้องดำเนินคดีทางแพ่งต่อลูกจ้างและนายจ้างเพื่อเรียกค่าเสียหายคืนได้
ผลประโยชน์ชดเชยแรงงาน
ในนิวยอร์ก หากพนักงานขับรถของบริษัทและชนกับรถอีกคัน และผู้ขับขี่ทั้งสองได้รับบาดเจ็บ จะส่งผลกระทบต่อเจ้าของบริษัท
ในนิวยอร์ก เจ้าของรถมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความประมาทเลินเล่อของผู้ควบคุมรถ นอกจากนี้ บริษัทต้องรับผิดชอบต่อความประมาทเลินเล่อของพนักงาน สิ่งนี้เรียกว่า “การตอบสนองที่เหนือกว่า” เจ้าของบริษัทจะต้องรับผิดชอบต่อการบาดเจ็บของพนักงานที่ไม่ใช่พนักงานและความสูญเสียทางเศรษฐกิจ
เจ้าของบริษัทจะต้องรับผิดชอบต่อผู้ขับขี่รถยนต์ของตนเพื่อผลประโยชน์ค่าชดเชยแรงงาน ผลประโยชน์ดังกล่าวจะรวมถึงค่ารักษาพยาบาล ค่าแรงที่สูญหาย และเงินก้อนสำหรับการบาดเจ็บของเขา
หากพนักงานของบริษัทไม่ได้เป็นฝ่ายผิด เขาก็สามารถเรียกร้องค่าเสียหายจากคนขับรถอีกฝ่ายหนึ่งสำหรับอาการบาดเจ็บและความเสียหายทางเศรษฐกิจได้เช่นกัน ซึ่งเรียกว่า“การฟ้องร้องบุคคลที่สาม”
หากรถคันอื่นมีประกันไม่เพียงพอที่จะทำให้พนักงานครบบริบูรณ์ เขาสามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากรถของบริษัทเพื่อรับผลประโยชน์ การเรียกร้องนี้จะเป็นไปได้ก็ต่อเมื่อรถของบริษัทมีประกัน SUM ที่ “ประกันไม่เพียงพอ” ที่เหมาะสม
อเล็กซ์ มอลทีส
อเล็กซ์ มอลทีส ทนายความอาวุโสสำนักงานกฎหมายคาร์ล มอลทีสทนายความอเล็กซ์ มอลทีส มีประสบการณ์การทำงานด้านกฎหมายมานานกว่าสิบสองปี เกิดและเติบโตในเมืองฮันติงตัน รัฐนิวยอร์ก ตลอดระยะเวลาการทำงาน เขาได้ให้ความช่วยเหลือผู้เสียหายจากอุบัติเหตุต่างๆ มาโดยตลอด
นี่คือบทความที่มาจากฝูงชน ถ้อยแถลงของผู้ร่วมให้ข้อมูลไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงความคิดเห็นของเว็บไซต์นี้ บุคคลอื่น ธุรกิจ หรือผู้ร่วมให้ข้อมูลรายอื่น