Las Vegas Personal Injury Attorneys
An อุบัติเหตุคนเดินเท้าอัตโนมัติ เป็นสถานที่ที่ไม่มีใครอยากค้นหาตัวเอง น่าเสียดายที่อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ หลายๆ คนเชื่อว่าคนขับจะต้องรับผิดชอบต่อสถานการณ์เหล่านี้เสมอ แต่นั่นเป็นอย่างนั้นจริงๆเหรอ? ด้านล่างนี้ ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายบางส่วนจะตอบคำถามนี้ให้เรา
โธมัส สตูฟาโน่

โธมัส สตูฟาโน่

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ กฎหมายท้องถิ่น และหลักฐาน

ก่อนอื่น สิ่งสำคัญคือต้องตระหนักว่าอุบัติเหตุทางถนนแต่ละครั้งนั้นมีลักษณะเฉพาะ และความรับผิดอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะโดยรอบเหตุการณ์ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องสอบสวนอุบัติเหตุอย่างละเอียดและรวบรวมหลักฐานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดก่อนที่จะตัดสินความรับผิด

มีสถานการณ์ที่คนเดินถนนก่อให้เกิดหรือมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุ ในสถานการณ์เหล่านี้ แนวคิดทางกฎหมายของ "ความประมาทเลินเล่อเชิงเปรียบเทียบ" หรือ "ความประมาทเลินเล่อที่มีส่วนร่วม" จะเข้ามามีบทบาท แนวคิดนี้รับทราบว่าทั้งคนขับและคนเดินถนนอาจมีความผิดร่วมกันในอุบัติเหตุครั้งนี้

ระดับความรับผิดที่กำหนดให้กับแต่ละส่วนจะขึ้นอยู่กับกฎหมายเฉพาะของเขตอำนาจศาลที่เหตุการณ์เกิดขึ้น และวิธีที่หลักฐานสนับสนุนการกระทำของแต่ละฝ่ายที่นำไปสู่เหตุการณ์

ในรัฐที่ปฏิบัติตามสิ่งที่เรียกว่า "ความประมาทเลินเล่อเชิงเปรียบเทียบอย่างแท้จริง" แม้ว่าพวกเขาจะพบว่าคนเดินถนนเป็นฝ่ายผิด 80% พวกเขาอาจยังสามารถดำเนินการเรียกร้องค่าเสียหายที่เหลืออีก 20% ได้

ในทางกลับกัน ในรัฐที่ปฏิบัติตามระบบ "ความประมาทเลินเล่อเปรียบเทียบที่ได้รับการแก้ไข" จะมีเกณฑ์เฉพาะ (เช่น 50% หรือ 51%) ที่ความรับผิดของคนเดินถนนจะต้องลดลงต่ำกว่าหากต้องการกู้คืนความเสียหาย

มันขึ้นอยู่กับรัฐ

ขึ้นอยู่กับว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นในรัฐใด ตัวอย่างเช่น รัฐอินเดียนาเป็นรัฐที่มีความผิด ซึ่งหมายความว่าบุคคลที่ถือว่ารับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องรับผิดชอบในการจ่ายค่าการบาดเจ็บและทรัพย์สินที่เสียหายของบุคคลอื่น สิ่งนี้กำหนดไว้อย่างชัดเจนหากคนเดินถนนกำลังเดินอยู่นอกทางม้าลาย กรณีคนเดินเท้าและ รถชน ในกรณีที่คนเดินถนนทำให้เกิดอุบัติเหตุ คนเดินถนนจะต้องรับผิด

อย่างไรก็ตาม หากอุบัติเหตุประเภทนี้เกิดขึ้นในสภาพที่ไม่มีข้อบกพร่อง ทั้งผู้ขับขี่และคนเดินถนนจะต้องรับผิดชอบ หากผู้ขับขี่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุ 25% ค่าชดเชยจะลดลง 25% ในทางกลับกัน ค่าชดเชยสำหรับคนเดินถนนจะลดลง 75% เนื่องจากพวกเขาเป็นฝ่ายผิด 75%

ริก โฮฟด์

ริก โฮฟด์

ผู้ร่วมก่อตั้ง at โฮฟเด ดาสโซว์ + ดีตส์.
เจฟฟรีย์ เอ็ม. คิมเมล

เจฟฟรีย์ เอ็ม. คิมเมล

หุ้นส่วนผู้จัดการและซีอีโอ at ซาเลนเจอร์, แซ็ก, คิมเมล และบาวาโร แอลแอลพี

ขึ้นอยู่กับกฎหมายท้องถิ่น

แม้จะมีสุภาษิตยอดนิยมที่ว่าคนเดินถนนมีสิทธิในการใช้ทาง แต่คนเดินถนนก็สามารถมีส่วนผิดทางกฎหมายสำหรับอุบัติเหตุได้ ขึ้นอยู่กับแต่ละรัฐ การบาดเจ็บส่วนบุคคล กฎหมาย

ไม่ว่าคุณจะเป็นคนขับหรือคนเดินเท้า ก็ต้องปฏิบัติตามกฎหมายจราจรและกฎจราจรเมื่อต้องเดินทางผ่านถนน ทางหลวง และทางม้าลาย ดังนั้น หากคนเดินถนนละเลยการดูแลตามสมควรและถูกรถชน คนเดินถนนก็ถือเป็นความผิดได้

อย่างไรก็ตาม ในบางรัฐ คณะลูกขุน [สามารถ] กำหนดความผิดตามมาตรฐานความประมาทเลินเล่อเชิงเปรียบเทียบ ซึ่งหมายความว่าหากคณะลูกขุนตัดสินว่าทั้งสองฝ่ายมีความผิดบางส่วนในการก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ระดับความรับผิดชอบของทั้งสองฝ่ายก็สามารถชั่งน้ำหนักได้ตามนั้น แต่ละฝ่ายสามารถรับผิดตามกฎหมายต่อความเสียหายเฉพาะที่เกิดขึ้นจากพวกเขา

โดยไม่คำนึงถึงภาวะแทรกซ้อนใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบในการชนคนเดินเท้า/ยานพาหนะ สิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่คือต้องตระหนักว่าพวกเขายังคงสามารถรับผิดชอบได้หากการขับขี่โดยประมาทเป็นปัจจัยที่มีส่วนสนับสนุน

จะขึ้นอยู่กับปัจจัย XNUMX ประการนี้

    1. พฤติกรรมคนเดินเท้า: หากคนเดินเท้ามีพฤติกรรมในลักษณะที่นำไปสู่อุบัติเหตุโดยตรง (เช่น การพุ่งเข้าสู่การจราจร ข้ามสัญญาณไฟจราจร) สิ่งนี้อาจถูกนำมาพิจารณาในการพิจารณาความรับผิด

    2. พฤติกรรมของผู้ขับขี่: หากผู้ขับขี่ประพฤติตนอย่างมีความรับผิดชอบ (เช่น ปฏิบัติตามกฎหมายจราจร ขับขี่ด้วยความเร็วที่ปลอดภัย) ผู้ขับขี่ก็อาจถูกมองว่าต้องรับผิดน้อยลง อย่างไรก็ตาม เขตอำนาจศาลบางแห่งกำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องดูแลผู้ขับขี่เป็นอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงการชนคนเดินถนน แม้ว่าคนเดินถนนจะกระทำการอย่างไม่ระมัดระวังก็ตาม

    3. การมีส่วนสนับสนุนและประมาทเลินเล่อเชิงเปรียบเทียบ: เขตอำนาจศาลหลายแห่งมีกฎหมายที่พิจารณาถึงความผิดที่เกี่ยวข้องกันของฝ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง หากทั้งคนขับและคนเดินถนนมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุ [พวกเขา] อาจร่วมรับผิด ในบางสถานที่ คนขับอาจไม่รับผิดชอบหาก [พวกเขา] พบว่าคนเดินถนนมีความผิดมากกว่า

    4. หลักฐานและพยาน: ภาพวิดีโอ ภาพถ่าย คำให้การของพยาน และรายงานของตำรวจ ล้วนมีอิทธิพลต่อการพิจารณาความรับผิดได้ การสอบสวนและการรวบรวมพยานหลักฐานอย่างละเอียดถี่ถ้วนถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการประเมินที่ยุติธรรม

    5. กฎหมายและข้อบังคับท้องถิ่น: กฎหมายจราจรและข้อบังคับเกี่ยวกับสิทธิและหน้าที่ของคนเดินเท้าอาจแตกต่างกันอย่างมากระหว่างประเทศ รัฐ หรือเทศบาล ความคุ้นเคยกับกฎหมายท้องถิ่นสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในข้อพิพาททางกฎหมายได้

แอนดรูว์ คุตโทว์

แอนดรูว์ คุตโทว์

บรรณาธิการ of lambocars.com.

นี่คือบทความที่มาจากฝูงชน ถ้อยแถลงของผู้ร่วมให้ข้อมูลไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงความคิดเห็นของเว็บไซต์นี้ บุคคลอื่น ธุรกิจ หรือผู้ร่วมให้ข้อมูลรายอื่น