มันคือฝันร้ายที่สุดของคุณ – รถที่สวนทางมาหักเลี้ยวเข้ามาในเลนของคุณครึ่งทาง และคุณถูกบังคับให้ปาดข้างรถหลายคันที่จอดอยู่ริมถนนเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน การพิจารณาว่าใครเป็นคนผิดสำหรับความยุ่งเหยิงนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหนและกฎหมายใดที่บังคับใช้ที่นั่น ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายของเราพิจารณาถึงผลลัพธ์ที่เป็นไปได้มากกว่า
ไทกิบสัน
Ty Gibson เป็นทนายความในเท็กซัสและเป็นผู้ก่อตั้ง กิบสัน ฮิลล์ พีซี.
รับผิดชอบต่อความเสียหายที่คุณก่อขึ้น
คำตอบจะขึ้นอยู่กับแต่ละกรณี เนื่องจากมีหลายปัจจัยที่ต้องนำมาพิจารณา และสถานการณ์จะได้รับการวิเคราะห์อย่างรอบคอบเพื่อตัดสินว่าใครเป็นคนผิด และความเสียหายคืออะไร
จากประสบการณ์ของฉัน ตามกฎทั่วไป คุณยังคงสามารถรับผิดชอบต่อความเสียหายที่คุณก่อขึ้นได้ แม้ว่าคุณจะหลีกเลี่ยงรถคันอื่นที่เป็นฝ่ายผิดก็ตาม เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนั้นกลายเป็นอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม ระดับความรับผิดของคุณอาจลดลงจากความผิดที่พบในรถที่หักเลี้ยว
กฎหมายความประมาทเลินเล่อเปรียบเทียบ
มีบางอย่างที่เรียกว่า "ความประมาทเลินเล่อโดยเปรียบเทียบ" ในเท็กซัส ความประมาทเลินเล่อโดยเปรียบเทียบหมายความว่าแต่ละคนสามารถกำหนดเปอร์เซ็นต์ความผิดสำหรับอุบัติเหตุได้ เหตุการณ์นี้ศาลอาจประเมินว่ารถหักเลี้ยวแล้วชนรถคันอื่นเป็นความประมาทเลินเล่อ
ในขณะที่คุณยังอาจถูกประเมินว่าเป็นผู้รับผิดชอบในการชนเข้ากับยานพาหนะ โดยขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ เช่น การติดตามอย่างใกล้ชิดเกินไป การแก้ไขการกระทำที่หลีกเลี่ยงมากเกินไป การเร่งความเร็ว หรือการขับรถที่ทำให้เสียสมาธิ
มีข้อผิดพลาดอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงและสถานการณ์ แต่ในเท็กซัส แต่ละคนที่เกี่ยวข้องอาจมีความประมาทเลินเล่อโดยเปรียบเทียบขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ควรทำความคุ้นเคยกับกฎหมายในรัฐของคุณ เนื่องจากอาจมีความคล้ายคลึงกัน
โจนาธาน การ์ซา
โจนาธาน การ์ซา, การบาดเจ็บส่วนบุคคล อัยการ, Herrman และ Herrman PLLC.
ริชาร์ด เจ. แบรนเดนสไตน์
Richard J. Brandenstein เป็นทนายความในนิวยอร์กและ FBRกฎหมาย พันธมิตรที่เชี่ยวชาญด้านกฎหมายปกครอง
ผู้ขับขี่ต้องรับผิดโดยมีข้อยกเว้นที่หายาก
เมื่อพูดถึงรัฐนิวยอร์ก หากคนขับชนรถที่จอดอยู่ คนที่ขับรถจะต้องรับผิดชอบต่อความเสียหายใดๆ ที่เกิดขึ้น นี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาในกรณีส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี ผู้ที่ขับขี่รถอาจไม่ถูกจัดประเภทเป็นผู้กระทำความผิด ซึ่งก็จริงในบางกรณีที่ได้รับบาดเจ็บ
ในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นไม่บ่อยเหล่านี้ ค่าใช้จ่ายของความเสียหายสามารถลดลงได้หากพบว่าผู้ที่ขับขี่ไม่ใช่ฝ่ายผิดสำหรับการชน ส่วนใหญ่แล้ว โดยทั่วไปแล้วจะเป็นคนขับที่ต้องรับผิด
นี่คือบทความที่มาจากฝูงชน ถ้อยแถลงของผู้ร่วมให้ข้อมูลไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงความคิดเห็นของเว็บไซต์นี้ บุคคลอื่น ธุรกิจ หรือผู้ร่วมให้ข้อมูลรายอื่น