¿El uso de las redes sociales te hace más propenso a estar en una Accidente Automovilistico?
¿El uso de las redes sociales te hace más propenso a estar en una Accidente Automovilistico?
Todos lo hemos visto, o incluso lo hemos hecho nosotros mismos... conducir mientras usas tu teléfono. ¿Los mensajes de texto son realmente el único problema, o el uso de las redes sociales te hace más probable que estés en una accidente de automóvil?
Investigamos los datos y el uso correlacionado de Facebook, Twitter, Instagram, Snapchat, WhatsApp, LinkedIn, Youtube e incluso el consumo de audio y libros electrónicos para determinar la probabilidad de estar involucrado en un accidente automovilístico. Si bien puede ser obvio que sí, el uso de las redes sociales puede aumentar las posibilidades de sufrir un accidente automovilístico, ¿qué plataforma de redes sociales lo hace MÁS probable?
Sobre este estudio
El objetivo del análisis es evaluar las características de las personas involucradas en accidentes y comparar sus características con la población en general. De esta manera, podemos correlacionar el impacto de las redes sociales y la tecnología con las posibilidades de estar involucrado en un accidente.
Utilizando conjuntos de datos recopilados del FARS (Sistema de informes de análisis de fatalidades) de la NHTSA y la Encuesta de tendencias centrales del Pew Research Center, pudimos calcular las características a continuación. (Fuentes: PDF de Pew Research, lesiones.xlsx, redes-sociales.xlsx)
¿Quién está cubierto?
Estas estadísticas cubren solo a las personas de 18 años o más y son conductores de vehículos cuando ocurrieron los accidentes sin importar el tipo de lesión.
Descargo de responsabilidad: correlación no equivale a causalidad. Simplemente sugiere que hay un factor común que afecta a las dos variables correlacionadas.
Hallazgos
Nota: Las personas involucradas en accidentes se refieren únicamente a los conductores. En nuestro caso, solo consideraremos como significativas las desproporciones> = 3%.
Uso de Internet
- Existe una desproporción del 3.87% de usuarios de Internet entre los conductores involucrados en accidentes y la población en general.
- Existe una desproporción del 3.38% de usuarios constantes de Internet entre los conductores involucrados en accidentes y la población en general.
- Hay una desproporción del 6.32% de usuarios que se conectan a Internet varias veces al día. El 6.32% es una desproporción importante, lo que sugiere que un exceso de Internet mejora las posibilidades de verse involucrado en un accidente.
- Los datos sugieren que el uso moderado de Internet ayuda a reducir las posibilidades de verse involucrado en un accidente. Sin embargo, el uso excesivo de Internet aumenta las posibilidades de verse involucrado en accidentes.
- No hay forma de averiguar la razón exacta de estas desproporciones, pero estas son algunas de las posibles explicaciones:
- Los usuarios de Internet tienen acceso a las condiciones de la carretera en vivo, las condiciones climáticas, las normas de tráfico e incluso consejos de seguridad.
- Demasiado Internet puede desviar la atención de una persona y, por lo tanto, mejorar las posibilidades de accidentes.
- El uso de Internet puede provocar distracciones al conducir. Dado el hecho de que el 9% de los accidentes en 2016 involucraron conducir distraído, esta es una posibilidad probable.
- El uso excesivo de Internet también puede significar una exposición excesiva a dispositivos que emiten luces azules. Por tanto, conduce al desgaste del ojo y por tanto a posibles accidentes.
- No hay forma de averiguar la razón exacta de estas desproporciones, pero estas son algunas de las posibles explicaciones:
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Usa internet | 81.6% | 85.5% | - 5% | - 3.9% |
| Acceder a Internet en el móvil | 83.0% | 83.3% | 0% | - 0.3% |
| Internet constante | 29.5% | 26.1% | 13% | 3.4% |
| Se conecta a Internet una vez al día | 7.8% | 7.6% | 3% | 0.2% |
| Se conecta a Internet varias veces al día. | 49.9% | 43.6% | 15% | 6.3% |
| Se conecta a Internet varias veces a la semana. | 6.8% | 7.6% | - 10% | - 0.8% |
| Se conecta a Internet con menos frecuencia | 5.8% | 5.3% | 10% | 0.5% |
| Utiliza sitios de redes sociales | 68.2% | 69.2% | - 1% | - 1% |
Todos lo hemos visto, o incluso lo hemos hecho nosotros mismos… conduciendo mientras usamos su teléfono. ¿Enviar mensajes de texto es realmente el único problema o el uso de las redes sociales aumenta las probabilidades de tener un accidente automovilístico?
Investigamos los datos y el uso correlacionado de Facebook, Twitter, Instagram, Snapchat, WhatsApp, LinkedIn, Youtube e incluso el consumo de audio y libros electrónicos para determinar la probabilidad de estar involucrado en un accidente automovilístico. Si bien puede ser obvio que, sí, el uso de las redes sociales puede aumentar sus posibilidades de sufrir un accidente automovilístico, ¿qué plataforma de redes sociales lo hace MÁS probable?
Consola de juegos
No hay una desproporción significativa en términos de propiedad de la consola, lo que sugiere que los juegos de consola no afectan las posibilidades de accidentes. Desafortunadamente, no hay conjuntos de datos disponibles para evaluar si los juegos compulsivos afectan las posibilidades de accidentes.
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Posee una consola de juegos | 39.2% | 39.1% | 0% | 0.2% |
Redes Sociales
- No hay desproporciones significativas en la población de usuarios de redes sociales de las personas involucradas y los accidentes y la población en general. Esta proporción se mantiene en todas las plataformas de redes sociales excepto WhatsApp. Por lo tanto, los datos sugieren que las plataformas de redes sociales específicas no son tan impactantes como el uso de Internet en general.
- Existe una desproporción del 5.65% para los usuarios de WhatsApp. Esta es una proporción significativa e implica que las personas que usan WhatsApp tienen menos probabilidades de verse involucradas en accidentes, especialmente cuando se compara con otras plataformas de redes sociales. Este es uno de los resultados más extraños que tenemos. Puede haber sido el resultado de diferencias demográficas, pero también vale la pena tener en cuenta que existen grupos de WhatsApp que envían noticias y advertencias sobre el estado de las carreteras.
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza Facebook | 67.6% | 68.3% | - 1% | - 0.7% |
| Usa Facebook varias veces al día | 52% | 51.2% | 2% | 0.9% |
| Usa Facebook aproximadamente una vez al día | 22.9% | 22.9% | 0% | 0% |
| Usa Facebook varias veces a la semana | 15.4% | 16.6% | - 7% | - 1.2% |
| Usa Facebook cada pocas semanas | 4.8% | 4% | 22% | 0.9% |
| Usa Facebook con menos frecuencia | 4.8% | 5.2% | - 8% | - 0.4% |
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza Twitter | 24.4% | 23.8% | 3% | 0.6% |
| Usa Twitter a diario | 46.7% | 46.6% | 0% | 0.1% |
| Usa Twitter varias veces al día | 28.7% | 27.3% | 5% | 1.3% |
| Usa Twitter una vez al día | 18% | 19.2% | - 6% | - 1.3% |
| Usa Twitter varias veces a la semana | 26% | 25.4% | 2% | 0.6% |
| Usa Twitter cada pocas semanas | 14.6% | 13.5% | 8% | 1.1% |
| Usa Twitter con menos frecuencia | 13.6% | 14% | - 3% | - 0.4% |
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza Instagram | 34.3% | 34.9% | - 2% | - 0.6% |
| Usa Instagram varias veces al día | 36.9% | 38.9% | - 5% | - 2% |
| Usa Instagram aproximadamente una vez al día | 21.1% | 21.0% | 0% | 0.1% |
| Usa Instagram varias veces a la semana | 23.2% | 22% | 5% | 1.2% |
| Usa Instagram cada pocas semanas | 9.6% | 8.8% | 9% | 0.8% |
| Usa Instagram con menos frecuencia | 8.4% | 9.1% | - 7% | - 0.7% |
Snapchat
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza Snapchat | 26.5% | 27.1% | - 2% | - 0.6% |
| Usa Snapchat varias veces al día | 46.7% | 48.2% | - 3% | - 1.6% |
| Usa Snapchat aproximadamente una vez al día | 15% | 15.2% | - 2% | - 0.2% |
| Usa Snapchat varias veces a la semana | 22.8% | 20.9% | 9% | 2% |
| Usa Snapchat cada pocas semanas | 7% | 5.9% | 19% | 1.1% |
| Usa Snapchat con menos frecuencia | 9.4% | 9.2% | 2% | 0.2% |
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza WhatsApp | 15.5% | 21.1% | - 27% | - 5.7% |
Etiqueta LinkedIn
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza LinkedIn | 26.4% | 24.2% | 9% | 2.3% |
YouTube
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Utiliza Youtube | 72% | 73.1% | - 1% | - 1.05% |
| Utiliza Youtube varias veces al día | 25.8% | 28.5% | - 10% | - 2.7% |
| Usa Youtube aproximadamente una vez al día | 15.8% | 15.6% | 1% | 0.2% |
| Usa Youtube con menos frecuencia | 58.5% | 55.8% | 5% | 2.7% |
| Utiliza Youtube varias veces a la semana | 34.9% | 34.7% | 1% | 0.2% |
| Usa Youtube cada pocas semanas | 14.6% | 12.2% | 21% | 2.5% |
| Usa Youtube con menos frecuencia | 9% | 9.1% | - 1% | - 0.1% |
Libros
- Existe una desproporción del 6.67% en términos de personas que no leyeron libros en los últimos 12 meses. Esta es una enorme desproporción y sugiere que las personas que no leen libros impresos tienen más probabilidades de verse envueltas en accidentes.
- Leer demasiados libros (incluidos libros impresos, de audio y electrónicos) puede provocar accidentes.
- Aunque no hay desproporciones significativas en cuanto a la población de lectores de libros, podemos notar que cuantos más libros se leen, mayor es la desproporción (a partir del -2.93% para las personas que no leen libros)
- Es imposible determinar la naturaleza exacta de estas leves desproporciones. Debido a que no son significativos, es posible que sean mera coincidencia.
- Es posible que los libros distraigan tanto como el uso de Internet, de ahí la correlación entre el número de libros leídos y los accidentes.
- Otra posibilidad es la fatiga visual causada por las paredes de lectura compulsiva de texto en letra pequeña.
- Aunque no hay desproporciones significativas en cuanto a la población de lectores de libros, podemos notar que cuantos más libros se leen, mayor es la desproporción (a partir del -2.93% para las personas que no leen libros)
| Característica (últimos 12 meses) | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| No leí libros | 20.8% | 23.8% | - 12% | - 2.9% |
| Leer de 1 a 4 libros | 26% | 26.5% | - 2% | - 0.5% |
| Leer de 5 a 9 libros | 17% | 16.1% | - 5% | 0.9% |
| Leer más de 10 libros | 33.3% | 31.4% | 6% | 1.9% |
Libros impresos
| Característica (últimos 12 meses) | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Leer libros impresos | 89.4% | 89.1% | 0% | 0.3% |
| No leí libros impresos | 10.4% | 3.7% | 178% | 6.7% |
audio Books
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Escuchado audiolibros | 23.2% | 24.6% | - 6% | - 1.4% |
| No escuché audiolibros | 76.8% | 75.3% | 2% | 1.5% |
E-Libros
| Característica | Conductores involucrados en accidentes | Población general | Desproporción (relación) | Desproporción (diferencia) |
|---|---|---|---|---|
| Leer libros electrónicos | 33.4% | 33.5% | 0% | - 0.1% |
| No leí libros electrónicos | 65.6% | 65.9% | 0% | - 0.3% |
Conclusión
| Más probabilidades de estar involucrado en un accidente | Desproporción |
|---|---|
| Se conecta a Internet varias veces al día. | 6.3% |
| Constantemente conectado a internet | 3.4% |
| No leyó libros impresos en los últimos 12 meses. | 6.7% |
| Menos probabilidades de estar involucrado en un accidente | Desproporción |
|---|---|
| Usuarios de Internet en general | - 3.9% |
| Utiliza WhatsApp | - 5.7% |
Aunque algunas de las estadísticas anteriores sugieren que el uso de las redes sociales ayuda a mitigar los riesgos de accidentes, estas estadísticas son de poca importancia (<3% de desproporción). También queremos reiterar que las estadísticas anteriores no significan causalidad. La desproporción de -3.9% no significa que una fuerza mágica más allá de nuestra comprensión salvó a los usuarios de Internet de accidentes. En cambio, significa que hay una combinación de factores que contribuyen a la desproporción del 3.9%. Esto incluye características demográficas como el nivel de educación y características específicas de cada individuo como el acceso a la información de tráfico.
Nuestro consejo
- Internet es su amigo: no dude en utilizar Internet para acceder a información sobre el tráfico y las carreteras. De hecho, le sugerimos que se convierta en un hábito de comprobar en Internet las actualizaciones del estado de la carretera antes de conducir, especialmente si el clima es severo.
- Evite el uso de dispositivos mientras conduce: mientras que las aplicaciones útiles como Waze y Google Maps pueden ayudarlo a navegar mejor, las aplicaciones de entretenimiento como las plataformas de redes sociales pueden desviar su atención. Incluso si está atrapado en un atasco, evite usar su dispositivo y permanezca alerta. Después de todo, el 9% de todos los accidentes de tráfico se deben a una conducción distraída.
- Evite el uso excesivo de dispositivos antes de conducir: es más probable que los usuarios constantes de Internet tengan un mayor tiempo de pantalla. Por lo tanto, es más probable que tengan fatiga ocular y, por lo tanto, más accidentes de tráfico.
- Demasiados libros también pueden ser malos: las letras pequeñas pueden causar fatiga ocular y, por lo tanto, dificultar la conducción. Si es un ratón de biblioteca que puede terminar un libro completo en un día, le sugerimos que se abstenga de leer en exceso.
- Únase a los grupos de noticias de tráfico de WhatsApp; de esta manera, tendrá acceso a advertencias de estado de la carretera localizadas.
En pocas palabras, todo es cuestión de mantener la cabeza llena de información y no de distracciones. Si se usan correctamente, las plataformas de redes sociales pueden convertirse en valiosas advertencias sobre el estado de la carretera. Por el contrario, usarlos en el momento equivocado puede llevarlo directamente al hospital.